Skrevet av Bente Bang Ødegård
Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård deltok på den offisielle markeringen. Den startet med en felles busstur gjennom anlegget, inkludert stopp inne i tunnelen. Foto: Asplan Viak
Del artikkel
Åpningen av Kvænangsfjelltunnelen er en stor milepæl i prosjektet E6 Kvænangsfjellet. 22. januar 2024 ble åpningen av den 3,4 kilometer lange tunnelen offisielt markert.
Den nye tunnelen gjør at folk slipper 70 mils omvei via Finland når vinterværet herjer som verst.
Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård, som deltok på markeringen, sa til NRK at Kvænangsfjelltunnelen har vært etterlengtet, og er veldig viktig for regionen og befolkningen - og for landet.
– Det handler om fremkommeligheten på E6. Det aller viktigste er at vi slipper alle de stengningene som man har hatt på denne strekningen tidligere, til stor frustrasjon for både næringsliv og befolkning, sa ministeren.
Til stede på markeringen 22. januar var også ledelsen i Nye Veier og i Leonhard Nilsen & Sønner AS (LNS), ordførerne i kommunene Nordreisa og Kvænangen, fylkesordføreren, Maskinentreprenørenes Forbund (MEF) og media. Asplan Viak var representert med fem medarbeidere.
Vær- og skredutsatt
E6 Kvænangsfjellet er den eneste veien mellom Troms og Finnmark. Veistrekningen hadde en utfordrende kurvatur og var svært værutsatt. Deler av strekningen er også skredutsatt. Store utfordringer med hyppig stengning og kolonnekjøring har satt samfunnssikkerheten på prøve.
For å håndtere disse utfordringene er det bygd to tunneler, ny vei i dagen, og eksisterende kurvatur er utbedret. Kvænangsfjelltunnelen på 3,4 kilometer er den lengste av de to tunnelene i prosjektet. Nå er det også satt trafikk på tilstøtende vei utenfor tunnelen, slik at total åpnet strekning er 7,3 kilometer lang. Resten av prosjektet skal stå ferdig innen september i år.
Stolte og glade medarbeidere fra Asplan Viak på den offisielle åpningen: fra venstre prosjekteringsleder Torill Utheim, YM-koordinator Astrid Drake, prosjekterende for veg, Rolf Hillesøy, ansvarlig for BREEAM infrastruktur og søknadsprosesser, Pernille Meyer, og ingeniørgeolog Kristine Birkeli. Foto: Leonhard Nilsen & Sønner AS
Mindre klimagassutslipp
Byggherre for prosjektet er Nye Veier, og Asplan Viak er engasjert som prosjekterende av tunnelen og veien for entreprenøren LNS (Leonhard Nilsen & Sønner AS) i totalentreprisen E6 Kvænangsfjellet. Asplan Viak har hatt en stor gruppe medarbeidere engasjert i prosjektet.
– Vi har bistått med alle aktuelle fag, og alle har jobbet hardt for å bidra til at prosjektet skulle lykkes. Gjennom prosjektet har vi vært med på å realisere Nye Veiers mål om å minimere klimagassutslipp og øvrige belastninger på ytre miljø, samt å minimere påvirkningen for reindriftsnæringa. Prosjektet skal sertifiseres etter miljøsertifiseringssystemet BREEAM Infrastructure på nivå minimum «Very Good», sier prosjekteringsleder Torill Utheim i Asplan Viak.
Fakta – Asplan Viak og E6 Kvænangsfjellet
Asplan Viak har vært involvert i prosjektet E6 Kvænangsfjellet siden høsten 2020, og med prosjektering siden våren 2021. Hele prosjektet skal stå ferdig senest i september 2024.
Selskapet har bistått med alle aktuelle fag: BIM, veg, tunnel, VA, konstruksjon, elektromodellering, ingeniørgeologi, geoteknikk, YM, landskap, søknadsprosesser og BREEAM Infrastructure.
