Dagens bompengesystem er en viktig del av Bypakke Grenland og skal bidra til å finansiere viktige samferdselstiltak i regionen og være et virkemiddel for å nå nullvekstmålet i biltrafikken.

Asplan Viak har på oppdrag fra partene i Bypakke Grenland evaluert bomsystemet i Bypakke Grenland. Dagens bomsystem har skapt debatt om urettferdig og ujevn belastning. Denne evalueringen søker å belyse hvorvidt innretningen er hensiktsmessig, både ut fra et fordelingsperspektiv, og ut fra målsettingen om nullvekst i biltrafikken. Resultatet er innspill til den videre utvikling av bomsystemet.

Anbefalinger for et fremtidig bomsystem: 

•Øke antall innkrevingspunkt for å utjevne forskjeller og spre belastningen på flere trafikanter. Pris per passering kan da reduseres.

•Redusere elbilrabatten for å dempe trafikkveksten og sikre finansiering av bypakka. Dette reduserer også fordelingseffektene av elbilrabatten.

•Øke rushtidsavgiften og redusere innkrevingsperiode for rushtidsavgift for å kutte rushtidstoppene og dempe fordelingsvirkninger

•Endre fra en til toveis innkreving med halv pris i hver retning for å utjevne og redusere belastning.

•Beholde månedstaket fordi det gir en maksbelastning for trafikantene uten at det påvirker inntektene i særlig grad.

•Beholde timesregelen. Det er vanskelig å gjøre noe med timesregelen uten at det vil gi betydelig økte kostnader for trafikantene. Behov for mer kunnskap.