Muligheter for mer målrettet statlig finansiering?

Nullvekst i biltrafikken i de største byområdene innebærer en betydelig vekst i kollektivtransporten framover, med et økt tilskuddsbehov på mellom 1,7 og 6 mrd kr. Det er ikke mulig å finansiere dette innenfor ordinære budsjetter, samtidig som finansieringsbehovet kan reduseres hvis rammebetingelsene for kollektivtransporten i byene bedres.

Urbanet Analyse har på oppdrag fra Samferdselsdepartementet utredet ulike nye modeller for å finansiere drift av lokal kollektivtransport i Norge. Målsettingen har vært å utvikle en finansieringsmodell som gir mulighet for å nå nullvekstmålet, samtidig som det gir insentiver for mer kostnadseffektiv drift og helhetlig virkemiddelbruk i byene.

Rapporten anbefaler at det etableres et nytt «bytillegg» i overføringene fra staten til fylkene, som avhenger av antall nye kollektivtrafikanter i byene. Bare de siste fire årenes positive passasjerutvikling ville gitt byene nesten 400 mill kt i økt tilskuddsramme med en slik modell, og på lang sikt over 1,7 mrd kr.

Kompetanseområder Mobilitet
Samarbeidspartnere Bård Norheim, Mari Betanzo, Jørund Nilsen, Hilde Solli
Last ned

Framtidig behov for økt tilskudd til kollektivtransport

UA-rapport 74/2016

Relatert innhold