Kryssingssporet skal etableres langs eksisterende jernbanelinje 2-3 km øst for Levanger stasjon.

Asplan Viak har vært ansvarlig for detaljregulering av kryssingssporet, med tilhørende utredninger for naturmangfold, matjord, støy og vibrasjoner og tilhørende plandokumenter, og innspill på tema som friluftsliv, by og bygdeliv og landskapsbilde.

Selve reguleringen har bestått i å sikre økt jernbaneareal rundt linjen for å muliggjøre et ekstra spor, tilrettelegge for nødvendig teknisk infrastruktur og areal til midlertidig rigg- og anleggsområde under bygging. På Østborg ble det også regulert inn ny kryssing i bru over jernbanen for økt bredde og frihøyde over spor. Det ligger dyrka jord på begge sider av jernbanen i dag, og det har vært et fokus i prosessen å unngå store inngrep i denne. I planen var det også viktig å ivareta adkomstveg til tilliggende jorder, og å synliggjøre alternativer for omkjøring i anleggsfasen for grunneiere i området. Grunnforhold, hydrologi og trafikk var også viktige tema, som ble ivaretatt av samarbeidspartner Niras og deres andre samarbeidspartnere.