Blant de som har gratis tilgang til p-plass hos arbeidsgiver velger 64 prosent å kjøre bil til jobben, mens 8 av 10 velger andre måter å komme seg til arbeid på blant de uten tilgang til p-plass hos arbeidsgiver.

En restriktiv parkeringspolitikk handler ikke bare om antall plasser, men hvor plassene er lokalisert og om det koster å parkere. Vi har gjennomført undersøkelser blant bilister som viser at det er store variasjoner i etterspørselseffekten av parkeringsrestriksjoner avhengig av type reise og hvem som reiser. Kunnskap om hvordan parkeringssituasjonen er i området, og hvordan befolkningen tilpasser seg de ulike tiltakene er viktig for å utforme en parkeringspolitikk som gir ønsket effekt.

Urbanet Analyse har stor kompetanse om effekten av målrettede parkeringstiltak. Vi har blant annet gjennomført en omfattende markedsundersøkelse i de største byområdene i Norge hvor vi gjennom en verdsettingsundersøkelse fokuserte på hvordan man kan bruke parkeringsrestriksjoner som virkemiddel for å redusere biltrafikken og øke bruken av miljøvennlige transportmidler (UA-rapport 64/2015). Vi har siden gjort en rekke undersøkelser om innfartsparkering i ulike områder. Ved å kartlegge den faktiske parkeringssituasjonen i ulike områder kan vi sammen med resultater fra verdsettingsundersøkelsene beregne hvilke effektene ulike parkeringsrestriksjoner vil ha for transportmiddelvalg, og som et resultat av dette foreslå en hensiktsmessig og målrettet parkeringsstrategi.